Перевезення: добровлянці склали акт

Опубліковано: 2017.01.20 | Коментарів: 0 | Переглядів: 640
Обіцяють свої права відстоювати наполегливо, а якщо треба буде, підуть і до суду
З перших днів січня топ-темою у Калуському районі, без сумніву, є підвищення тарифів на перевезення. Спершу перевізники підняли тариф на проїзд без попередження з першого робочого дня 2017 року, через це активні мешканці сіл навіть їздили протестувати та з’ясовувати ситуацію до Калуської РДА. Опісля наради, яку з перевізниками провело керівництво району, було вирішено вартість проїзду в приміських автобусах до 10 січня залишити такою, як була до Нового року. Але з минулого вівторка  пасажири змушені все-таки платити більше.
Звісно, незадоволені майже всі. Але якщо хтось мовчки платить водієві на кілька гривень більше (тільки уявіть: до Грабівки — 17 грн, до Луки — 23 грн!), то інші — продовжують боротися із завищеними, несправедливими, на їхню думку, тарифами. У Добровлянах навіть склали “Акт про порушення прав та законних інтересів пасажирів у громадському транспорті”. Днями до “Вістей Калущини” завітав депутат Калуської районної ради попередніх скликань Микола Петрів і розповів про прецедент. 
 
— На сайті Калуської РДА, — розповідає Микола Петрів, — ми ознайомилися з таблицями вартості проїзду на маршрутах у Калуському районі. І звернули увагу на те, що насправді там подано скорочену інформацію: відсутні “Таблиці вартості перевезень пасажирів за зонами”. Зауважу — веду мову про автобуси новицького напрямку, інші напрями ми не аналізували. Так само у Калуському районі на маршрутах “Калуш – Новиця”, “Калуш – Завій” відсутні тарифні зупинки — “Калуш (центр)” та “Калуш (вокзал)”.
— Це якось впливає на вартість проїзду?
— Звісно. Адже відсутність тарифних зупинок та таблиць вартості перевезень пасажирів за зонами дає водію змогу брати плату з пасажира на зону вищу — так, як до кінцевої зупинки.
Так, наприклад, якщо пасажир сідає на автобусній зупинці “Калуш (центр)” і їде до зупинки “Добровляни”, то з нього вимагають й отримують 5 грн. А тим часом розрахована вартість за цю відстань складає всього 1,54 грн! Тобто ціна завищена більш як у 3 рази. Якщо пасажир їде від зупинки “Калуш (центр)”до зупинок “Новиця (центр)”, “Новиця (церква)”, “Новиця (баня)”, йому доводиться платити 7 грн замість 4,63 грн. Так само 4,63 грн мали б платити і ті, хто їде до зупинки “Підмихайля (початок села)”, а не 9 грн.
Тому я не розумію, як можна пояснити той факт, що пасажирів в одному автобусі ділять на дві категорії: тих, з кого беруть на 40% більше від попередньої ціни (7 грн замість 5 грн.), і тих, з кого вимагають на 66% більше (5 грн замість 3 грн)?
— Як вирішили з цим боротися? 
—Іван Ковалишин, я та Добровлянський сільський голова Василь Кучерак, який став на захист інтересів громади, 17 січня о 7 годині ранку склали “Акт про порушення законних інтересів пасажирів у громадському транспорті”. 
“Ми, Добровлянський сільський голова Кучерак Василь Іванович та жителі села Добровляни: Петрів Микола Григорович, Ковалишин Іван Михайлович, склали даний акт про  те, що водій автобуса (державний номер АТ 2539 АА) “ТзОВ Автотранспортна асоціація” Святковський (назвався на нашу вимогу), який здійснював  рейс за маршрутом “Новиця-Калуш”, вимагав і отримав за проїзд від зупинок “Добровляни (центр)” до зупинки “Калуш (центр)” з десятьох пасажирів по 5 грн з кожного. На вимогу пасажирів видати квиток на проїзд від зупинок “Добровляни (центр)” до зупинки “Калуш (центр)” відмовився, мотивуючи тим, що у нього тільки квитки з Новиці до Калуша.
Нами в салоні автобуса в присутності пасажирів повідомлено водія про те, що між тарифними зупинками “Калуш (центр)” до тарифної зупинки “Добровляни” відстань 4,6 км, що відповідає першій тарифній зоні, тому не можна брати плату 4,63 грн чи 5 грн, розраховану за відстань, коли пасажир отримає послугу за проїзд у другій зоні — від 5 до 10 км, що є порушення договору і прописаних в ньому тарифних зон”, — йдеться в Акті.
— Як відомо, даний Акт складений у 4 екземплярах та надісланий громаді села, перевізнику,  Калуській районній раді та Калуській РДА.
— Так. Адже в новинах по телебаченню ми бачили, як перевізники вельми “стурбовані” тим, що селянин на базарі не опустить ціни на молоко і на 50 копійок. А  перевізники в той же час з пересічного жителя села, медпрацівника, вчителя, держслужбовця вимагають і отримують щоденно по 5-7 грн більше ціни, розрахованої самими перевізниками.
Ми розуміємо, що районна влада не має фінансової можливості надавати безоплатні медичні послуги, компенсувати плату за пільгове перевезення в тих обсягах, в яких цю компенсацію надає міська влада, але захистити людей від незаконних поборів на громадському транспорті зобов’язана!
Сподіваємося, що ці та інші факти будуть розглянуті у відповідних комісіях, на сесії районної ради та Калуською РДА. А ще хочемо, щоб цим фактам  була дана оцінка правоохоронними органами, щоб це було відображено у звіті правоохоронних органів перед громадою Калуського району про стан злочинності у Калуському районі. 
Тож до Акту ми долучили звернення від громади, під яким — 30 підписів активних добровлянців. 
— Миколо Григоровичу, раніше ви уже зверталися з листом до “Вістей Калущини”, в якому виклали свою позицію і добровлянців, та поінформували, що  подали на адресу РДА запит на отримання публічної інформації. 
— У  запиті ми просили  вказати, які дії вжила Калуська РДА з метою захисту прав та законних інтересів жителів району; яка вартість проїзду була та яка буде у разі підвищення цін між зупинками “Добровляни - Калуш (вокзал)”, “Добровляни - Калуш (центр)”, “Добровляни - Новиця”, “Добровляни - Підмихайля” та на інших проміжках маршрутів між зупинками у Калуському районі, якщо відстань не перевищує 5 км.
17 січня ми отримали відповідь на свій запит. У відповіді, зокрема, зазначається, що “постановою Кабінету Міністрів України від 25.03.2015 р.№240 внесено зміни до постанови Кабінету Міністрів від 25.12.1996 р. №1548 “Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)”, якими виключено повноваження ОДА щодо регулювання (встановлення) тарифів на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху, в приміському та міжміському, внутрішньо обласному сполученні. Таким чином тарифи на проїзд встановлюються перевізниками та формуються відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв’язку України №1175 від 17.11.2009.” 
Також у листі-відповіді вказується, що “в період з 20.08. 2015 р. по 9.01.2017 р. вартість проїзду на приміських маршрутах між зупинками, відповідно до поданих таблиць вартості проїзду складала: “Добровляни – Калуш (АС, вул. Привокзальна, 15) — 1,23 грн; “Добровляни – Калуш” — 3,70 грн. На приміських маршрутах району вартість проїзду між зупинками в межах до 5 км складала 1,23 грн.
З 10 січня 2017 року вартість проїзду пасажирів здійснюється з розрахунку тарифу у розмірі 0,60 грн за виконання одного пасажиро-кілометра без врахування податку на додану вартість та страхового збору на приміських маршрутах району. Відповідно до поданих таблиць вартості проїзду, розроблених перевізниками, вартість проїзду складає між зупинками: “Добровляни – Калуш (АС, вул. Привокзальна, 15)” —1,55 грн, “Добровляни – Калуш” — 4,64 грн. На приміських маршрутах району вартість проїзду між зупинками в межах до 5 км складає 1,55 грн”. 
Щодо відповіді на наш запит, то скажу, що громада Добровлян не зовсім нею задоволена.
На мою думку, у відповіді РДА на наш запит від 3.01.2017 р. на другій сторінці не дано конкретної відповіді на конкретні запитання: “Скільки мали платити пасажири до підняття тарифів і скільки мають платити після підвищення тарифів пасажири із зупинки “Добровляни” до зупинки “Калуш (центр)”? Бо, вважаю, мали б написати “до підняття — 1,23 грн, а після підняття — 1,55 грн”, про що ми вже зараз маємо можливість дізнатися на сайті РДА.
Тому, не отримавши чіткої відповіді, я через газету ще раз звертаюсь до Калуської РДА з повторним запитом на отримання публічної інформації: “Скільки має оплачувати пасажир за проїзд від тарифної зупинки “Калуш (центр)” до тарифної зупинки “Добровляни” після збільшення вартості проїзду з 40 до 60 копійок за пасажиро-кілометр?” Хочу, щоб мені пояснили: є це помилкою технічною чи свідомою: “Добровляни-Калуш” — 3,70 грн, хоча насправді до  зупинки “Калуші (центр”) мало б бути 0,40*7,5 км = 3,00 грн.  Крім того, в останньому абзаці відповіді зазначається — і це стосується не тільки жителів Добровлян, а всього району, — після підняття тарифів: “На приміських маршрутах району вартість проїзду між зупинками в межах до 5 км складає 1,55 грн”. 
Тому 17 січня ми і подали нове звернення до Калуської РДА, до якого долучили “Акт про порушення прав та законних інтересі пасажирів у громадському транспорті”. Сподіваюсь, що вже на нове звернення, яке підписало більше 30 жителів села, Калуська РДА відреагує належним чином.
— До речі, наші читачі, серед яких є і депутати райради, звертаються  до редакції, переконують, що ціни на проїзд піднімати взагалі не можна було, адже вони і так давно завищені. Ваша думка з цього приводу як людини, яка давно досліджує тему пасажирських перевезень?
— Справді. Багато жителів Калуського району вже від серпня 2015 року платили більше, ніж мають платити після підвищення зараз. Щоб у цьому переконатись, потрібно ознайомитись з новими таблицями вартості проїзду (що є невід’ємною частиною паспорту маршруту). Але перевізники вперто не вивішують їх у салонах автобусів.
Ще одне. На котрому з приміських маршрутів водій видає пасажирам квитки? Я, принаймні, такого не бачив. А тим часом пасажир, не отримуючи квитка на проїзд, шкодить собі двічі. По-перше, через відсутність обліку кількості перевезених пасажирів невдовзі перевізники будуть нарікати на збитковість і знову піднімуть ціну. По-друге, оплачуючи страховий збір у розмірі 3%, але не маючи квитка, пасажир не зможе себе захистити, якщо його здоров’ю у громадському транспорті буде завдано шкоди. 
Щоб захистити інтереси пасажирів і подолати хаос у встановленні перевізниками несправедливих тарифів, ми, добровлянці,  і надалі боротимемося за свої права. Треба буде — підемо до суду. 
Олена ЛЕХМАН
 
Думки з приводу: “за” і “проти”
Людмила Кучерак: 
— Мої батько і мама — пенсіонери, постійно їздять на дачу у Зелений Яр. За одну поїздку туди/назад їм потрібно буде оплачувати 44 грн щоденно. Уявляєте?! Як повинні виживати пенсіонери, витрачаючи такі кошти на проїзд? Чому пасажири до Зеленого Яру, який є в тій же тарифній зоні від 10 до 15 км, що і село Новиця, мають платити за проїзд 11 грн, а не 7 грн?
З коментаря читача електронної версії “ВК” hsc: 
— До мінімальної зарплати в нашій державі прив’язані податки, тому її підвищення призвело до подвоєння єдиного соціального внеску, до подвоєння єдиного податку, до подвоєння податку з нерухомого майна, відмінного від земельної ділянки, тощо (привіт від Уряду). І влада “заспівала” про підвищення зарплати не поступово, а вже й негайно, з 1 січня цього року.
На підвищення цін впливає ще і “дурна практика” районної влади влаштовувати якісь не передбачені законодавством пільги за рахунок перевізників. Перевізники цілий рік возили безкоштовно т.зв. “пільговиків”, потратили якийсь ресурс, тому й заклали ці витрати в ціну перевезень. Додайте до всього практику подвійного оподаткування, адже 20% ПДВ ніколи перевізникам не повертаються, додайте необхідність збільшити зарплату водіям, зростання цін на пальне, знецінення грошової одиниці. І не перевізник винен в усіх цих факторах, і не буде перевізник брати кредит в банку, щоб пасажири возилися за гривню.
Усе назване є результатом діяльності влади, з влади і питайте!
Ольга Мельник: 
— Не розумію, чому перевізники в один голос говорять про збитковість маршруту? Наприклад, до Завою, Угринова, Бережниці  (туди часто їжджу) майже  кожен рейс “набитий битком”. Помножте кількість пасажирів на вартість проїзду, вийде така сума, що вистачить і на пальне, і на прокладку, і на гайку, і до гайки, і на запчпстини, і на прибиральницю, щоб нарешті помила в автобусі. А якщо такий невигідний маршрут, то я би порадила просто відмовитися від нього, а не обдирати, як липку, того бідного селянина. На їх місце прийдуть інші перевізники: святе місце порожнім не буває. А ще маю запитання до депутатів: “Чому мовчите? Для чого ми вас вибирали? Шановні депутати, якщо б ви користувалися громадським транспортом, то, мабуть, були б активнішими у відстоюванні інтересів тих, хто вас обирав!” 
 
ДО ТЕМИ: 

Перевезення: тарифи підвищити не можна “заморозити”?

Перевезення: диференційована вартість, проїзні квитки і нововведення для “пільговиків” (вартість проїзду)

 

Для того, щоб додавати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ваш e-mail:     Пароль:    

інші новини розділу